作为一个从小就热爱汽车的人，我和很多人都会问自己这个问题。
至今我还记得儿时收集的第一辆车是法拉利F40 1/18！！我还记得我第一次参观法兰克福车展的情形。那时，我父亲供职于一家汽车供应商，因此他在车展上有一个展位。作为一名拥有“特权”的客人，我甚至在大门向游客开放之前就能进入不同汽车制造商的展位。从那时起，汽车工业便不断发展，逐渐步入一个新的时代。
汽车工业正在经历其发展史上最大的变革之一，其中部分原因是需要大幅减少粉尘颗粒和温室气体排放的环保需求，以及越来越先进的技术发展。汽车制造商和设备制造商预测，到2025年，汽车行业的格局将几乎完全改变。
未来汽车应该符合以下主要趋势：电动、自动驾驶、网联化。
随着近年来混合动力技术(将内燃机与一个或多个电动马达结合起来)的车型推出，这场变革已经悄然拉开序幕。目前这项技术仍在不断改进和发展。如今，制造商正在进一步推动这项技术，几乎所有的产品目录中都提供有100%的纯电动车型。
这种100%电动技术是未来汽车制造商发展的主要途径之一。但是与此同时，它也带来了相当大的挑战，比如电池生产时必须要考虑使汽车获得足够的自主性，无论用户进行短途还是长途驾驶，均能满足其实际使用。充电桩的基础设施和普及性，以及充电时间将在这一发展中发挥至关重要的作用。如今，即使这类汽车中最高效车型的自动驾驶能力提高到600公里左右，但充电时间仍然很长。作为一位汽车使用率极高的用户，我每年要行驶7万到8万公里，因此如果每500到600公里还需充电几个小时才能使用汽车，那我是无法接受的。
这是许多用户面临的问题，尤其是销售人员。在充电时间的问题上，氢动力汽车的技术可能会改变这种情况。事实上，充装压缩氢气的时间将接近于车辆加油所需的时间。
这类汽车的生产成本和最终购买价格最终也将尽可能接近传统汽车。由于生产规模和协同效应的影响，成本还可能会降低。
未来车辆将是自动驾驶型。这可能是汽车发展中最伟大的变革。汽车没有司机也能开吗？这场变革已经开始，并将分阶段进行。随着速度调节系统(主动性或非主动性)和驾驶辅助系统的出现，自动驾驶发展的前两个阶段已经实现，驾驶员在某些情况下(交通堵塞、停车操纵)可以不再碰方向盘和踏板。工程师们正在努力用摄像头和传感器取代人眼，以使车辆尽可能实现自动驾驶。但是一旦发生意外或事故，系统可靠性和责任认定等安全问题也就随之而来。然而，这些技术将采用一种与众不同的方式让汽车自动驾驶成为可能。
未来车辆还将具有网联化。事实上，车辆在驾驶时为了做出正确决策，需要与物体和人连接。为了使汽车部分或完全实现自动驾驶，它必须与外界连接，并能够与外界交换信息。它必须了解交通状况、天气、车辆状态等等。它还需要与其他车辆和基础设施(道路、建筑)进行通信。它还能够访问多种连接服务，为乘客提供服务(Wifi、云、多媒体、娱乐服务)。汽车自身将成为一个消费场所，同时也是一个工作场所。
看来在未来几年内，电动和混合动力汽车将会完全取代热动力的燃油汽车。虽然仍有许多待解决的挑战，无论是技术上的，工业上的，甚至是法律方面的，但转型已经开始。希望这些技术的进步不会影响汽车驾驶的乐趣，但愿它们能够为汽车爱好者们保留与汽车之间的那份情怀。对于我来说，我的汽车梦想更多的是像AC Cobra或福特野马Fastback "Eleanor"这样的经典老车型，而不是完全静音的自动驾驶汽车……但人终归还是要与时俱进。

更多问题，请发送电子邮件至：thomas@mfn.li

培训专栏
作者：Thomas Dallem，MFN官方培训师
更多信息，请参见 www.mfn.li/cn/trainers