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第 9 卷
2021 年
3 月刊
培训专栏
第 9 卷 - 2021 年 3 月刊
未来车辆会是什么样的
作为一个从小就热爱汽车的人,我和很多人都会问自己这个问题。
至今我还记得儿时收集的第一辆车是法拉利F40 1/18!!我还记得我第一次参观法兰克福车展的情形。那时,我父亲供职于一家汽车供应商,因此他在车展上有一个展位。作为一名拥有“特权”的客人,我甚至在大门向游客开放之前就能进入不同汽车制造商的展位。从那时起,汽车工业便不断发展,逐渐步入一个新的时代。
汽车工业正在经历其发展史上最大的变革之一,其中部分原因是需要大幅减少粉尘颗粒和温室气体排放的环保需求,以及越来越先进的技术发展。汽车制造商和设备制造商预测,到2025年,汽车行业的格局将几乎完全改变。
未来汽车应该符合以下主要趋势:电动、自动驾驶、网联化。
随着近年来混合动力技术(将内燃机与一个或多个电动马达结合起来)的车型推出,这场变革已经悄然拉开序幕。目前这项技术仍在不断改进和发展。如今,制造商正在进一步推动这项技术,几乎所有的产品目录中都提供有100%的纯电动车型。
这种100%电动技术是未来汽车制造商发展的主要途径之一。但是与此同时,它也带来了相当大的挑战,比如电池生产时必须要考虑使汽车获得足够的自主性,无论用户进行短途还是长途驾驶,均能满足其实际使用。充电桩的基础设施和普及性,以及充电时间将在这一发展中发挥至关重要的作用。如今,即使这类汽车中最高效车型的自动驾驶能力提高到600公里左右,但充电时间仍然很长。作为一位汽车使用率极高的用户,我每年要行驶7万到8万公里,因此如果每500到600公里还需充电几个小时才能使用汽车,那我是无法接受的。
这是许多用户面临的问题,尤其是销售人员。在充电时间的问题上,氢动力汽车的技术可能会改变这种情况。事实上,充装压缩氢气的时间将接近于车辆加油所需的时间。
这类汽车的生产成本和最终购买价格最终也将尽可能接近传统汽车。由于生产规模和协同效应的影响,成本还可能会降低。
未来车辆将是自动驾驶型。这可能是汽车发展中最伟大的变革。汽车没有司机也能开吗?这场变革已经开始,并将分阶段进行。随着速度调节系统(主动性或非主动性)和驾驶辅助系统的出现,自动驾驶发展的前两个阶段已经实现,驾驶员在某些情况下(交通堵塞、停车操纵)可以不再碰方向盘和踏板。工程师们正在努力用摄像头和传感器取代人眼,以使车辆尽可能实现自动驾驶。但是一旦发生意外或事故,系统可靠性和责任认定等安全问题也就随之而来。然而,这些技术将采用一种与众不同的方式让汽车自动驾驶成为可能。
未来车辆还将具有网联化。事实上,车辆在驾驶时为了做出正确决策,需要与物体和人连接。为了使汽车部分或完全实现自动驾驶,它必须与外界连接,并能够与外界交换信息。它必须了解交通状况、天气、车辆状态等等。它还需要与其他车辆和基础设施(道路、建筑)进行通信。它还能够访问多种连接服务,为乘客提供服务(Wifi、云、多媒体、娱乐服务)。汽车自身将成为一个消费场所,同时也是一个工作场所。
看来在未来几年内,电动和混合动力汽车将会完全取代热动力的燃油汽车。虽然仍有许多待解决的挑战,无论是技术上的,工业上的,甚至是法律方面的,但转型已经开始。希望这些技术的进步不会影响汽车驾驶的乐趣,但愿它们能够为汽车爱好者们保留与汽车之间的那份情怀。对于我来说,我的汽车梦想更多的是像AC Cobra或福特野马Fastback "Eleanor"这样的经典老车型,而不是完全静音的自动驾驶汽车……但人终归还是要与时俱进。
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培训专栏
作者:Thomas Dallem,MFN官方培训师
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