在Nadcap标准发布之前，航空航天公司均按照自己的质量要求审核供应链，以验证其合规性。这意味着，例如，劳斯莱斯股份有限公司和空中客车的热处理供应商在供应之前至少要进行两轮审核，而如果需要提供其他特殊工艺或被认为存在高风险，则可能需要更多轮的审核。通常，由于他们提供的零件是用于相同或类似的应用中，因此，要求也是相似的。
　　这些重复审核是多余的，只是增加了供应商的工作量，并未增加任何价值。对一级会员而言，自己进行审核即意味着需要重复劳动、多余审核、不必要的管理和高成本低价值。
　　但是，约25年前，这种状况改变了。1990年，非盈利机构性能审查协会(PRI)发布了Nadcap标准，其任务是成为以客户为中心的解决方案的全球供应商，旨在通过增加价值、降低总成本，并促进以安全和质量为共同目标的业界利益相关者之间的协作来提高工艺和产品质量。
　　现在，Nadcap项目每年为54个大型航空航天公司的一级会员进行将近5000次审核，涵盖15个特殊工艺/产品，包括化学加工、焊接、热处理和无损检测。新会员也在不断增加：2012年，中国商用飞机有限责任公司(COMAC)、巴西航空工业公司、伊顿公司和吉凯恩成为Nadcap的会员。
　　巴西航空工业公司供应商质量与发展部的高级经理Alexandre Braz Negroni解释说：“巴西航空工业公司很自豪可以成为正努力提高特殊工艺的组织中的一员，这是提供更可靠的产品的保证。巴西航空工业公司坚信，注重质量是提高安全和降低成本的关键决定因素；通过Nadcap及其“合作伙伴”的共同努力，特殊工艺供应链将会更加强大，并且更能满足航空航天工业的新需求。”
根据行业要求，还加入了新的认证。2012年10月，在匹兹堡的Nadcap会议中，Nadcap管理委员会批准测量与检验作为正式的Nadcap工作组。这意味着，现在，Nadcap会员和供应商可以正式商讨制定审核清单。校准范围将首次涵盖校准和单位中的尺寸测量及检验、产品定义、检查 - 规划、设备验证、维护与环境，以及能力。
　　其目标是在2013年底，制定完成检查清单，并进行试行审核；截止到2014年第一季度时，审查并纳入试行审核反馈。在2014年初，预期进行首次Nadcap测量与检验审核。

Nadcap认证的供应商观点
姓名：Eric Jacklin
公司：F. M. Callahan & Son Inc.
位置：美国马萨诸塞州马尔登
服务领域：80-85%是航空航天工业，其余大多是医疗和汽车行业。
　　“我认为Nadcap为成为成功的特殊工艺提供了最佳的解决方案。我不知道具体该如何表达，或者可以这么说，如果我要求不需要Nadcap认证的潜在客户访问我的工厂，他们会需要观看生产车间、查看文件、流程计划、我们对那些领域细节的关注度，并会告诉我们要与我们合作。我确信Nadcap会为我们带来业务。
　　获得Nadcap认证前，我们的业务约65%是汽车行业。但我们都知道，汽车行业越来越难做。获得Nadcap认证后，我们可以将我们的业务转向航空航天工业。如果没有Nadcap为我们带来的规范性和严谨性，我们是无法做到这一点的。事实上，这对我们很有利；不管客户有没有要求，我们的每项业务都会遵循Nadcap标准，因为这确实改善了我们的品质，并确保了我们的业务。”

更多信息，请访问www.pri-network.org，或联系Joanna Leigh：joanna.leigh@pri-europe.org.uk