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第 6 卷

2018 年

9 月刊

培训专栏

第 6 卷 - 2018 年 9 月刊
技术应用展望
Markus Halder

Markus Halder

难以置信,自我上次被问到是否愿意加入MFN培训师团队,支持MFN团队,继续推广抛喷丸强化技术,向有关各方传授专门技能已经过去13年了。毫无疑问,对我来说,非常荣幸能积极加入该领域高质量的经验丰富的专家圈。由于在汽车运动、军备、铁路建设和航空等高端领域使用了这种生产导向型工艺,每个新项目都能增加经验。
只有少数操作现场允许使用轻量材料或复合材料,例如碳纤维。这里的生产成本仍然较高,在市场经济下不可行,或从技术角度使用这些材料没有意义。因此,我认为,用钢、铝或钛合金作为建筑材料仍将发挥长期作用。一般来说,目标是既节省材料又降低组件重量,同时还要满足不断增长的要求。抛喷丸强化技术的重要性在这里尤其明确,同时,发展组件表面领域的新应用是一种较大的挑战。分析组件,发展最优工艺参数。通过使用专门设计的测试平台测试疲劳强度和长期耐久性,对完成的改进进行验证。
通过使用轻量材料减轻重量非常明显,同时还降低了生产成本。由于质量减少了,特别是在操作汽车、火车时或航空业中节约了大量能量。交通方式越来越自动化,提高便利性的电子设备到处都是,却也增加了额外重量。如今,中级车辆内含的电缆线束已经重达70 kg。此外,为了提高舒适度,汽车尺寸不断增加,这也大大增加了汽车重量。加挂车的重量只在恢复高能回收率的应用中起次要作用。当涉及到应用新式最具成本效益的加工工艺时,汽车业通常是开路先锋。最后,汽车构造部件主要就是低成本产品问题。包含抛喷丸强化的加工工艺已建立在所有系统中:传动系统、底座零件、转向等。但是,在该行业其他领域,尚未广泛接受优势出众的这项工艺,例如机器构造。同时,使用抛喷丸强化在其他方面均可提供竞争优势!
原因可在组件设计中找到。设计工程师在制造图纸上只指定他完全熟悉的技术。当设计要承受机械应力的组件时,计算出的大多数应力都符合最大容许应力,如有需要,还会考虑针对应用的安全因素。例如,通过使用抛喷丸强化进行组件优化,在这些计算中很少应用。在传动设计或可比较的标准化设计任务领域,经验值有助于考虑抛喷丸强化在设计中的积极影响。通常由于责任相关标准,在组件设计过程中一般会停止实现该改进技术,因为该工艺不够标准,也不是最先进的工艺。
如果操作中使用的组件在早期意外出现故障,抛喷丸强化通常可用作最后一根稻草。这对于迅速反应非常重要,因为很多装配件都在使用中,且不确定性很高。会影响多少组件?组件故障的原因是什么?如何在短期内作出反应且不危及供应安全性?
解决方案就是在标准化和教学中综合使用该技术。在过去几十年,已得到了充足的研究结果。现在重要的是忘记组件设计标准之间的连结,带上加工说明书和标准,直到建立加工监管方法,作为教育的充分基础,改善决策主体处理事情的方式。

如有疑问,请联系markus@mfn.li

培训专栏
作者:Markus Halder,MFN官方培训师
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